Sitrak C9H 570 ot kuchiga ega traktor

SITRAK C9H 570HP 6×4 traktori uzoq{0}}zamonaviy logistika va mintaqalararo yuk tashish uchun moʻljallangan va ishlab chiqilgan va Sinotruk turkumidagi eng raqobatbardosh-ogʻir{7}}yuk yuk mashinalaridan biri hisoblanadi. Germaniyaning MAN yadro texnologiyasi asosida yaratilgan va global yo‘l sharoitlari uchun optimallashtirilgan ushbu model ekstremal quvvat, ajoyib yoqilg‘i tejamkorligi, ishonchli chidamlilik va yuqori darajadagi haydovchi qulayligini muvozanatlashtirib, uni butun SITRAK seriyasidagi eng kuchli yonilg‘i bilan ishlaydigan-traktorlardan biriga aylantiradi va shu bilan birga kundalik tijorat faoliyati uchun mukammal iqtisodiy ko‘rsatkichlarni saqlaydi. An’anaviy og‘ir yuk mashinalaridan farqli o‘laroq, yuqori yonilg‘i sarfi evaziga quvvatni birinchi o‘ringa qo‘yadi yoki moment zaxirasi yetarli bo‘lmagan holda tejamkorlikka intiladi, C9H 570HP zamonaviy logistika kompaniyalarining uzoq{13}}masofa, yuqori{14}}yuk va yuqori{15}}samaradorlik talablariga to‘liq javob berib, mukammal ikki tomonlama muvozanatga erishadi.

Uning unumdorligi asosida ilg'or MC13H.57-61 dizel dvigateli, 13,02 litr hajmdagi katta{4}}sig'imli oltita{5}}silindrli quvvat bloki, xalqaro yuqori bosimli umumiy temir yo'l yonilg'i quyish, turbo zaryadlash va sovutish texnologiyasini qo'llaydi. U 570 ot kuchiga teng maksimal quvvatni va 2600 N·m maksimal momentni, 950 rpm dan 1400 rpm gacha bo'lgan keng moment platosini ta'minlaydi. Bu dizayn past tezlikda yetarli moment chiqishini taʼminlaydi, bu esa barqaror ishga tushirish, silliq koʻtarilish va togʻli yoʻllar va murakkab erlarda ham qiyinchiliksiz ogʻir yuk-kruizlarini taʼminlaydi. Dvigatel Xitoyning VI b emissiya standartlari bilan sertifikatlangan bo'lib, asosiy global ekologik qoidalarga mos keladi va ichki va chet el transporti stsenariylari uchun keng moslashuvchanlikni ta'minlaydi. Shu bilan birga, optimallashtirilgan yonish kalibrlashi va aerodinamik korpus dizayni umumiy yoqilg'i sarfini samarali ravishda kamaytiradi, bu esa parkning uzoq muddatli ishlashi uchun sezilarli xarajatlarni tejash imkonini beradi.

Kuchli quvvat blokiga original gidravlik retarder bilan birlashtirilgan etuk ZF 12-tezlikli AMT avtomat uzatmasi mos keladi. Transmissiya aniq vites o‘zgartirish mantig‘i va tezkor javobga ega bo‘lib, qo‘lda tez-tez bajariladigan operatsiyalarni bartaraf qiladi va uzoq masofaga haydashda haydovchi charchoqini kamaytiradi. Integratsiyalashgan gidravlik retarder barqaror va uzluksiz tormozlash kuchini ta'minlaydi, bu esa xizmat tormozlarining eskirishini sezilarli darajada kamaytiradi, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi va doimiy pastga tushish qismlarida haydash xavfsizligini oshiradi. Yuqori{7}}kuchli MCY12BGS ikki{9}}qo‘zg‘aluvchan o‘qi va ilmiy 2,71 yuqori{10}}samaradorlik nisbati bilan hamkorlikda butun quvvat zanjiri past{11}}yuqori tezlikda{{12}{{9}{1}{1}{3} yonilg‘i chiqishi va yuqori tezlikda ishlaydigan yuqori darajada mos va samarali uzatish tizimini tashkil qiladi. tog'da og'ir yuk tashish-va tekis avtomobil yo'lida uzoq masofali stsenariylarga moslashish.

Shassi va umumiy tuzilish nuqtai nazaridan, SITRAK C9H 270 mm baland-kuchli bir{3}}qatlamli ramkani o‘zlashtirib, mukammal qattiqlik va zarbalarga chidamlilik bilan uzoq{4}}og‘ir yuk-ishlaganda avtomobilning barqaror holatini ta'minlaydi va butun avtomobilning xizmat muddatini samarali uzaytiradi. Osma tizimi optimallashtirilgan bir necha barg kamon tuzilishidan foydalanadi, ixtiyoriy pnevmatik osma konfiguratsiyaga ega, bu avtomobil barqarorligi va yukni himoya qilish faoliyatini sezilarli darajada yaxshilaydi. 1000 litr hajmli yirik alyuminiy qotishmali ikki yonilg‘i baklari (ixtiyoriy 1100 litr kengaytirilgan versiya) bilan jihozlangan yuk mashinasi tez-tez yonilg‘i quyish to‘xtashlarini samarali qisqartirib, transport samaradorligini oshiradi. Yengil vaznli korpus konstruktsiyasi og'irlikni yanada kamaytiradi, samarali yuk ko'tarish qobiliyatini oshiradi va park foydalanuvchilari uchun yuqori iqtisodiy foyda keltiradi.